Denver semalarında kabin basıncı düşen özel bir uçakta kaygı dolu anlar yaşandı. Kule pilotlara ulaşamayınca devreye giren "Autoland" sistemi, uçağı pistle tek başına buluşturdu. Gerçek dünyada birinci sefer yaşanan bu olay, uçuş güvenliğinde yeni bir devri başlattı.
Havacılık dünyası, Aralık 2025’in son günlerinde Colorado semalarında yaşanan sıra dışı bir olayla geleceğin teknolojisine canlı canlı tanıklık etti. Denver yakınlarındaki Rocky Mountain Metropolitan Havalimanı’nda gerçekleşen bir iniş, uçağın denetim kulesiyle kurduğu kusursuz irtibat ve tekerleklerin piste değdiği o an sayesinde tarihe geçti. Fakat bu inişi özel kılan şey, uçağı pistle buluşturanın bir insan değil, “Autoland” ismi verilen acil durum sistemi olmasıydı.
Yolcusuz seyreden özel bir Beechcraft Üstün King Air uçağında kabin basıncı ansızın niyet, yerdeki hava trafik kontrolörleri kokpitteki iki pilotla bağlantı kuramadı. İşte tam o kritik saniyelerde devreye giren teknoloji, uçağın idaresini büsbütün devralarak inançlı bir iniş gerçekleştirdi.
Uçağın sahibi olan Buffalo River Aviation, olaydan sonra yaptığı açıklamada pilotların tüm kuralları harfiyen uyguladığını ve çabucak oksijen maskelerini taktığını belirtti. Şirket, sistemde rastgele bir aksaklık yaşanması ihtimaline karşı pilotların her an manuel denetime geçmeye hazır beklediğini de ekledi. Lakin buna gerek kalmadı; Autoland sistemi en ufak bir yanılgı hissesi bırakmadan uçağı yere indirdi. Federal Havacılık Yönetimi FAA ise şu an olayın nedenlerini ve uçağın neden basınç kaybı yaşadığını derinlemesine araştırıyor. Bu olay, teorik olarak bilinen bir teknolojinin gerçek dünya şartlarında hayat kurtardığı birinci somut örnek.
Otopilottan çok daha ötesi: Akıllı iniş sistemi
Navigasyon ve havacılık tahlilleriyle tanınan Garmin tarafından geliştirilen Autoland, aslında alışık olduğumuz otopilot sistemlerinden çok farklı bir mantıkla çalışıyor. Klâsik otopilot sistemleri yalnızca pilotun girdiği rotayı takip ediyor, muhakkak bir irtifada kalıyor yahut suratı koruyor; lakin tek başına bir uçağı indirme yeteneğine sahip değil. Autoland ise pilotun uçakla etkileşimi kesildiği anda ya da manuel bir komutla devreye girdiğinde tam yetkiyi eline alıyor. En yakın havalimanını buluyor, rotayı çiziyor, kuleyle konuşuyor ve inişten sonra yolculara uçaktan nasıl inançlı bir halde çıkacaklarına dair sesli talimatlar bile veriyor.
Garmin’in 2020 yılında birinci sertifikasını alarak dünyaya tanıttığı bu sistem, hafif uçaklar için tasarlanmış dünyanın birinci otonom acil iniş teknolojisi olma özelliğini taşıyor. Birinci olarak Piper M600 modellerinde karşımıza çıkan bu donanım, 2025 yılı prestijiyle Cirrus ve King Air üzere pek çok farklı uçak modeline entegre edildi. Havacılık uzmanları, bu son olayın akabinde teknolojinin ticari uçuşlarda da standart bir güvenlik katmanı haline gelip gelmeyeceğini tartışıyor.
İnsan faktörünün devre dışı kaldığı çaresizlik anlarında, uçağın kendi kendine karar verip inançlı bir liman bulması, uçuş emniyeti açısından ihtilal niteliğinde bir adım olarak görülüyor.
Kaynak: Chip
COMMENTS